Een elektrische auto thuis opladen vraagt behoorlijk wat vermogen. Zeker wanneer je tegelijkertijd kookt, een warmtepomp gebruikt of andere grote stroomverbruikers hebt.
Zolang het totale stroomverbruik binnen de capaciteit van je elektriciteitsaansluiting blijft, is dat geen probleem. Maar wanneer meerdere apparaten tegelijk veel vermogen vragen, kan de grens van je aansluiting worden bereikt.
Daar komt load balancing bij kijken.
Load balancing zorgt ervoor dat het laadvermogen van je laadpaal automatisch wordt aangepast aan het actuele stroomverbruik in huis. Zo gebruikt de laadpaal alleen de capaciteit die op dat moment beschikbaar is.
Wat is load balancing bij een laadpaal?
Load balancing betekent het slim verdelen van de beschikbare elektrische capaciteit.
Een laadpaal met dynamic load balancing meet hoeveel stroom je woning op dat moment gebruikt. Vervolgens bepaalt het systeem hoeveel capaciteit er nog beschikbaar is voor het opladen van je elektrische auto.
Gebruik je weinig stroom in huis? Dan kan de laadpaal meer vermogen gebruiken.
Zet je bijvoorbeeld de inductiekookplaat, oven of warmtepomp aan? Dan kan de laadpaal het laadvermogen automatisch verlagen.
Daalt het stroomverbruik daarna weer? Dan kan het laadvermogen opnieuw worden verhoogd.
Dit gebeurt automatisch. Je hoeft tijdens het laden niets handmatig aan te passen.
Waarom is load balancing belangrijk?
Iedere woning heeft een maximale elektrische aansluitcapaciteit.
Veel Nederlandse woningen met een 3-fasenaansluiting hebben bijvoorbeeld een 3×25A-aansluiting. Daarbij is per fase maximaal 25 ampère beschikbaar.
Een 11 kW-laadpaal gebruikt bij maximaal 3-fase laden ongeveer:
3 × 16 ampère
Dat betekent dat een laadpaal een groot deel van de beschikbare capaciteit kan gebruiken.
Tegelijkertijd kunnen ook andere apparaten stroom vragen, zoals:
• een elektrische warmtepomp
• een inductiekookplaat
• een elektrische boiler
• een oven
• airconditioning
• andere grote elektrische apparaten
• een tweede elektrische auto
Wanneer meerdere grote verbruikers tegelijkertijd actief zijn, kan de belasting op één of meerdere fasen oplopen.
Dynamic load balancing verlaagt dan het laadvermogen van de auto wanneer dat nodig is.
Voorbeeld: 11 kW laadpaal op een 3×25A-aansluiting
Stel dat je woning een 3×25A-aansluiting heeft en je elektrische auto met maximaal 11 kW kan laden.
Bij 11 kW 3-fase laden gebruikt de laadpaal ongeveer 16 ampère per fase.
25A beschikbaar − 16A voor de laadpaal = theoretisch ongeveer 9A per fase over
Dat betekent niet automatisch dat je altijd precies 9 ampère voor de rest van de woning kunt gebruiken.
Elektrische apparaten zijn namelijk niet altijd gelijkmatig over de drie fasen verdeeld. Op de ene fase kan op een bepaald moment meer stroom worden gebruikt dan op een andere fase.
Dynamic load balancing houdt hier rekening mee en kan het laadvermogen van de auto verlagen wanneer de beschikbare capaciteit afneemt.
Je auto kan daardoor bijvoorbeeld tijdelijk met minder dan 11 kW laden. Zodra er weer meer capaciteit beschikbaar komt, kan het laadvermogen automatisch worden verhoogd.
Hoe werkt dynamic load balancing?
Dynamic load balancing bestaat in de basis uit twee onderdelen:
Het actuele stroomverbruik van de woning wordt gemeten.
De laadpaal past zijn laadvermogen daarop aan.
Het stroomverbruik kan afhankelijk van het systeem bijvoorbeeld worden gemeten via:
• de slimme meter en P1-poort
• een aparte energiemeter
• stroomtransformatoren of stroomspoelen in de meterkast
• een meetmodule van de laadpaalfabrikant
De laadoplossing ontvangt deze meetgegevens en berekent hoeveel laadvermogen er beschikbaar is.
Is er voldoende capaciteit? Dan kan de auto sneller laden.
Neemt het stroomverbruik in huis toe? Dan wordt het laadvermogen automatisch beperkt.
Zodra het verbruik weer daalt, kan de laadpaal het vermogen opnieuw verhogen.
Statische versus dynamic load balancing
Er is een belangrijk verschil tussen een vaste vermogensbegrenzing en dynamic load balancing.
Statische load balancing
Bij een statische instelling wordt vooraf bepaald hoeveel stroom de laadpaal maximaal mag gebruiken.
De laadpaal kan bijvoorbeeld worden begrensd op maximaal 12 ampère.
Die limiet blijft hetzelfde, ongeacht hoeveel stroom de woning op dat moment gebruikt.
Het voordeel is dat de maximale belasting van de laadpaal vooraf wordt beperkt.
Het nadeel is dat beschikbare capaciteit niet optimaal wordt benut. Ook wanneer er vrijwel geen andere apparaten actief zijn, blijft de laadpaal aan dezelfde ingestelde limiet gebonden.
Dynamic load balancing
Bij dynamic load balancing wordt het laadvermogen juist aangepast aan het actuele stroomverbruik.
Veel capaciteit beschikbaar? Dan kan de laadpaal meer vermogen gebruiken.
Veel stroomverbruik in huis? Dan wordt het laadvermogen tijdelijk verlaagd.
Hierdoor kan de beschikbare capaciteit van de elektriciteitsaansluiting efficiënter worden gebruikt.
Kan load balancing een zwaardere aansluiting voorkomen?
In sommige situaties wel.
Zonder load balancing moet bij het bepalen van het maximale laadvermogen rekening worden gehouden met de capaciteit die andere apparaten tegelijkertijd kunnen gebruiken.
Dynamic load balancing zorgt ervoor dat de laadpaal automatisch een stap terug doet wanneer andere apparaten meer stroom nodig hebben.
Daardoor kan een bestaande aansluiting in sommige situaties voldoende zijn zonder dat deze speciaal voor de laadpaal hoeft te worden verzwaard.
Een 3×25A-aansluiting kan bijvoorbeeld vaak worden gecombineerd met een 11 kW-laadpaal wanneer de installatie en load balancing daarvoor geschikt zijn.
Load balancing betekent echter niet dat een netverzwaring nooit nodig is. Bij een structureel hoge stroomvraag kan een zwaardere aansluiting alsnog noodzakelijk zijn.
Load balancing en zonnepanelen
Load balancing en zonneladen zijn niet hetzelfde.
Load balancing kijkt naar de beschikbare capaciteit van de elektriciteitsaansluiting en voorkomt dat de laadpaal meer vermogen gebruikt dan op dat moment verstandig is.
Zonneladen probeert juist zoveel mogelijk beschikbare zonne-energie te gebruiken voor het opladen van de elektrische auto.
Sommige slimme laadpalen ondersteunen beide functies.
De laadpaal kan dan bijvoorbeeld rekening houden met het stroomverbruik in huis én het overschot van de zonnepanelen gebruiken om de auto op te laden.
Welke mogelijkheden beschikbaar zijn, verschilt per laadpaal en energiesysteem.
Load balancing bij meerdere laadpalen
Heb je twee elektrische auto's of meerdere laadpunten? Dan is niet alleen load balancing met de woning belangrijk, maar ook het verdelen van het beschikbare laadvermogen tussen de laadpunten.
Dit wordt vaak load sharing genoemd.
Het systeem kan bijvoorbeeld:
• meer vermogen aan één auto geven wanneer alleen die auto laadt
• het beschikbare vermogen verdelen wanneer meerdere auto's tegelijk laden
• vermogen opnieuw verdelen zodra een auto stopt met laden of minder vermogen vraagt
Hoe het vermogen precies wordt verdeeld, hangt af van de laadpalen, auto's en het gebruikte load-managementsysteem.
Hierdoor hoeft niet voor ieder laadpunt op ieder moment het maximale laadvermogen beschikbaar te zijn.
Welke laadpaal met load balancing past bij jouw situatie?
Kijk bij het kiezen van een laadpaal niet alleen naar het maximale laadvermogen.
Let bijvoorbeeld ook op:
• 1-fase of 3-fase laden
• 11 kW of 22 kW laadvermogen
• ondersteuning voor dynamic load balancing
• de manier waarop het stroomverbruik wordt gemeten
• ondersteuning voor zonnepanelen en zonneladen
• een MID-gecertificeerde energiemeter
• RFID
• een vaste laadkabel of socket
• zakelijke verrekening
• slimme laadfuncties
Een 11 kW 3-fase laadpaal met dynamic load balancing is een veelgebruikte oplossing voor woningen met een geschikte 3-fasenaansluiting.
Het daadwerkelijk haalbare laadvermogen is daarbij ook afhankelijk van je netaansluiting én van wat je elektrische auto ondersteunt.
Laadpaal met load balancing kopen?
Wil je thuis een laadpaal installeren en weten welke laadoplossing geschikt is voor jouw woning?
Bij Laadpaaltje.com vind je verschillende slimme laadpalen die kunnen worden gecombineerd met dynamic load balancing.
Welke oplossing het beste past, hangt onder andere af van:
• je netaansluiting
• je groepenkast
• je elektrische auto
• het gewenste laadvermogen
• het stroomverbruik in huis
• eventuele zonnepanelen
• het aantal laadpunten
Bekijk onze laadpalen met load balancing of vraag vrijblijvend een offerte aan voor een complete installatie.